羽田空港のタクシードライバーへ
何号に入るか。どの便を狙うか。今、向かうか。
搭乗人数・待機実績・現場の情報をひとつに。
流れを読んで、無駄な待機を減らす。
初めての方は無料で7日間。期間中の解約で料金はかかりません。
終了後は選択したプランで自動更新されます。
掲載画像は、実際の画面と異なる場合があります。
羽田で、こんな経験はありませんか？
「3号は台数が少ない。早く乗せられそう」と思って並んだ。
でも、列の多かった2号の方が次々に進んでいく。
「これなら、2号に並んでおけばよかった。」
台数が少ないことと、早く乗せられることは同じではありません。
この先90分の降機客数を乗場ごとに比較し、過去の待機実績と合わせて、入る乗場を選ぶ。
営業場面の一例です。乗場の流れは、その日の到着状況などによって変わります。
HaneLogで分かること
降機客数はタクシー利用人数とは異なります。開始位置は列移動記録から推定しています。待ち時間は過去実績に基づく目安で、最短の待機を保証するものではありません。
もっと多くの便を、一度に。一覧表示の実画面を拡大する ↗搭乗人数はタクシー利用人数とは異なります。
掲載画像は、実際の画面と異なる場合があります。
BUILT ON REAL RECORDS
使い始めた日から、蓄積された実績を判断材料に。
5,704件
2026年9月13日 08:31 集計20,944回
2026年9月13日 08:31 集計毎日0:00に更新（日本時間）。現在は前回確認できた集計値を表示しています。
待機記録は、実車で完了した待機時間1〜300分の記録。列移動・プールアウトは、記録操作の累計です。1回の並びに複数の操作を含み、間隔データの件数とは異なります。各乗場・曜日・時間帯の集計に使う件数とは異なり、待ち時間は過去実績に基づく目安です。
データに、もう一つの判断材料を。
雷・航空機の観測から、地上作業の停止や再開の兆候を推定して通知。雨雲と航空機の動きも同じ画面で確認できます。
空港の公式な発令・解除情報ではありません。約10分ごとの判定と観測の遅れがあり、検知・再開を保証するものではありません。現場の案内を併用してください。
同じ羽田で営業するドライバーと情報交換。アプリのデータに、仲間の声を重ねて判断できます。
アプリ内から参加できます。投稿内容・頻度は参加者の利用状況によって変わります。画像はイメージです。
登録不要・無料公開中
羽田発の最終接続を方面別に比較。バスポールとタクシー乗場の位置関係、蒲田からの乗り継ぎも確認できます。
HaneLogへの搭載に先がけて、最終アクセスマップを無料公開しています。
START WITH YOUR NEXT SHIFT
迷ったときに、確かめられる情報がある。
人数を見て、乗場を比べる。その違いを、いつもの営業で。
レーダー・TS3通知込み。月ごとのご利用に。
無料で7日間試す →月あたり約¥2,333 · レーダー・TS3通知込み（年額一括払い）
無料で7日間試す →搭乗人数・待機実績・現場の共有情報・会員専用LINEで、判断をサポート。
9月1日からの新料金は、レーダー・TS3検知・通知込み。 別途レーダー料金はかかりません。
初めての方が対象です。無料期間終了後は選択したプランで自動更新されます。
期間中に解約すれば料金はかかりません。年額プランは途中解約による残期間の返金はありません。
お申し込み前に、HaneLog本体で最新の料金・利用条件をご確認ください。
雷と航空機の観測から、TS3相当・着陸再開・地上作業再開の兆候を推定して通知します。空港の公式な発令・解除情報ではなく、検知や即時通知を保証するものではありません。約10分ごとの判定に加え、観測データの更新による遅れがあります。新料金の有効会員は全員、旧料金の有効会員はレーダーオプション加入者が通知対象です。受信には端末の通知許可・登録が必要です。
到着便の情報や共有情報、蓄積された待機実績に基づく目安を確認できます。自分の記録が増えると、営業の振り返りにも活用できます。
7日間の無料期間終了後は、選択したプランで自動更新されます。無料期間中に解約すれば料金はかかりません。